Российские власти могут уменьшить количество парковочных мест рядом с многоэтажными жилыми комплексами экономкласса. Такое предложение содержится в «дорожной карте» Минстроя по совершенствованию парковок в России, с которой ознакомились «Известия».
В документе отмечается, что вместо бесплатных парковок у ЖК необходимо организовывать платные паркинги. Это будет способствовать развитию общественного транспорта и снижению автомобилизации, считают авторы инициативы.
Предполагается, что к декабрю 2025 года Минстрой совместно с МВД и Минтрансом подготовят корректировки в нормативные документы для «гибкого нормирования парковочных мест» рядом с ЖК. Вступить в силу они могут в 2026 году.
На данный момент для одного комплекса экономкласса предусмотрено 0,1 машино-место на квартиру, а для более дорогого — 1:1, говорит профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин. По его словам, новый стандарт позволит отойти от этого принципа.
«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью. <…> Придомовые территории заполняются автомобилями, проезды оказываются блокированы, из-за чего возникают трудности для проезда скорой помощи, пожарных машин», — отметил эксперт.
В то же время строительство каждого подземного уровня паркинга значительно увеличивает себестоимость проекта, говорит представитель ГК «Гранель». По его словам, чтобы обеспечить 40-этажный дом парковкой в соотношении одно место на одну квартиру, придется строить подземный паркинг с таким же количеством этажей, поскольку для автомобиля требуется примерно 35–40 кв. м площади с учетом проездов.
«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест. Гибкое нормирование позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость», — подчеркнула директор по продажам ГК «Гранель» Элина Ханнанова. По ее словам, на повышение плотности застройки это никак не повлияет.
Многие покупатели берут квартиры без машино-мест, а потом ищут территорию для парковки личного транспорта, отмечает автоэксперт Петр Шумаков. С введением норм эта практика уйдет, но и спрос на жилье без паркингов может сократиться, заключил он.
